Penimbangan memegang peranan penting dalam operasional pabrik perusahaan, sehingga membutuhkan jembatan timbang yang selalu akurat. Lingkungan operasional pabrik, merupakan lingkungan kerja yang berat di semua industri, dengan peralatan yang harus beroperasi dalam waktu yang lama dan melelahkan dalam kondisi yang kadang tidak bersahabat.
Hujan lebat yang sering terjadi di banyak wilayah di Indonesia telah sangat membebani peralatan penimbangan, yang mengakibatkan peningkatan kerusakan yang mengganggu dan mahal. Dengan pengurangan staf pemeliharaan di banyak lokasi dan peningkatan tekanan untuk menjaga pabrik tetap beroperasi, pemeliharaan jembatan timbang dapat terabaikan.
Tidak diragukan lagi bahwa operasional pabrik tidak dapat berfungsi tanpa penimbangan kendaraan yang andal. Namun, kinerja jembatan timbang yang berkelanjutan dapat dianggap remeh dan sering kali mudah bagi operator untuk melupakan bahwa jembatan timbang lebih dari sekadar platform baja besar hingga semuanya terlambat.
Seperti kebanyakan sistem penimbangan, penimbangan kendaraan yang akurat bergantung pada kinerja load cell (dan perangkat keras pemasangan) di jantung sistem. Meskipun load cell yang digunakan di jembatan timbang modern kuat dan, secara umum, lebih tertutup rapat daripada pendahulunya, load cell tersebut tetap merupakan instrumen pengukuran presisi, yang mengubah defleksi mekanis kecil menjadi keluaran terkait berat yang bermakna. Untuk tujuan ini, load cell tersebut perlu dipelihara secara rutin.
Perusahaan sering kali memiliki jembatan timbang dengan berbagai jenis dan sebaiknya mengambil kontrak pemeliharaan terstruktur dengan pemasok layanan yang diakui yang memiliki keahlian dan sumber daya nasional untuk mendukung berbagai peralatan. Namun, operator timbangan dapat dengan mudah membatasi kerusakan jembatan timbang dengan mengadopsi program pemeliharaan preventif yang sederhana. Memahami cara kerja jembatan timbang dapat membantu operator untuk menerapkan program tersebut.
Jembatan timbang pada umumnya terdiri dari struktur dek komposit baja atau baja-beton yang ditopang oleh load cell. Ada dua desain struktural utama, dipasang di lubang pondasi atau dipasang di atas permukaan tanah. Jembatan yang dipasang di atas permukaan tanah biasanya memiliki jalur masuk dan keluar dari baja atau beton. Jembatan timbang di lubang pondasi, seperti namanya, berada di lubang beton yang telah dibentuk sebelumnya dengan drainase.
Tergantung dari ukuran dan kapasitas jembatan timbang, jumlah load cell biasanya enam, delapan atau sepuluh pada satu timbangan, dengan beberapa desain hanya mengandalkan empat load cell berkapasitas lebih tinggi. Untuk memastikan masukan beban yang optimal ke dalam load cell, maka load cell biasanya terdapat dalam pengaturan kit pemasangan integral, yang dirancang untuk memungkinkan sejumlah kecil dan terkendali gerakan pemulihan diri lateral di dek jembatan timbang.
Penimbangan yang andal dan akurat bergantung pada gerakan dek ini sehingga penumpukan puing di celah antara dek dan fondasi lubang atau jalan landai dapat menjadi masalah. Kit pemasangan tersebut juga mengimbangi perubahan termal di jembatan timbang, yang dapat menjadi signifikan antara musim hujan dan musim panas. Akses ke load cell biasanya melalui palka di dek, meskipun beberapa desain timbangan memiliki load cell di luar dek.
Faktor-faktor utama yang dapat menyebabkan masalah pada jembatan timbang antara lain adalah:
- Kelebihan beban dan pengereman berat
Ini dapat menjadi masalah besar, yang mengakibatkan kerusakan pada load cell, perangkat keras pemasangan, dek itu sendiri dan fondasinya. Mungkin sulit untuk mencegahnya, tetapi membuat pengemudi sadar akan konsekuensinya, bersama dengan rambu-rambu yang memadai, termasuk rambu-rambu pembatasan kecepatan, dapat membantu. Sistem lampu lalu lintas yang sederhana juga dapat berguna dalam mengurangi kecepatan. - Kurangnya pembersihan
Pembersihan adalah faktor yang paling mendasar, tetapi sering kali paling diabaikan, dalam tata graha jembatan timbang yang baik. Memastikan area di sekitar jembatan timbang, bersama dengan jalan pendekatan, bebas dari puing-puing sangat penting untuk alasan kesehatan dan keselamatan serta operasional. Ini terutama penting di bulan-bulan musim dingin dan setelah periode hujan lebat. Jembatan timbang lubang biasanya memiliki segel karet bagian ‘T’ di sekitar tepi dek untuk mencegah masuknya puing-puing. Penting untuk memeriksa apakah ini tetap di tempatnya. - Drainase yang tersumbat dan banjir
Penyumbatan drainase mungkin penyebab terbesar masalah dengan jembatan timbang. Genangan air di sekitar jembatan timbang akan memperburuk masalah, terutama dengan load cell yang segelnya mungkin telah rusak karena kerusakan, kelelahan, atau korosi. Jika banjir terjadi, pemeriksaan tambahan harus dilakukan setelah air terkuras habis. - Penumpukan serpihan di sekitar load cell
Penumpukan ini memiliki sejumlah konsekuensi yang dapat mengakibatkan kegagalan load cell sebelum waktunya. Setiap proteksi petir yang terpasang dapat dengan mudah rusak dan dapat mengakibatkan korosi yang berkelanjutan. Kehati-hatian yang tinggi harus dilakukan saat membersihkan di sekitar load cell dan tidak boleh menggunakan bahan kimia. Sebaiknya mintalah saran dari profesional tentang cara terbaik untuk melakukan pembersihan di jembatan timbang. - Masalah kabel
Hewan pengerat seperti tikus suka mengunyah kabel dan dapat dengan mudah menyebabkan kerusakan pada load cell dan perangkat elektronik. Pemipaan kabel anti-tikus dapat mencegah hal ini. - Pengelasan listrik
Arus tinggi yang terlibat dalam pengelasan listrik dapat dengan mudah merusak load cell dan perangkat elektronik. Jika perlu melakukan perbaikan, mintalah saran profesional dari pemasok jembatan timbang atau penyedia layanan.
Pemeriksaan cepat dapat dilakukan untuk menguji pengoperasian dasar jembatan timbang secara berkala – cukup dengan mengendarai mobil van atau mobil kecil dengan berat yang diketahui ke dek jembatan timbang.
Sebagian besar jembatan timbang di Indonesia dikalibrasi dalam satuan 10-20 kg. Dengan kata lain, tampilan indikator berat jembatan timbang bergerak naik dan turun dalam langkah 10-20 kg. Kendaraan harus diposisikan di tiga titik berbeda – di kedua ujung dan di tengah. Idealnya, pembacaan berat yang ditampilkan di posisi yang berbeda harus sesuai.
Perlu dicatat bahwa jika komponen penting, termasuk load cell dan instrumentasi, diganti pada jembatan timbang yang sah untuk diperdagangkan, ada persyaratan hukum agar jembatan timbang diverifikasi ulang oleh perusahaan yang disetujui dan disertifikasi untuk melakukan verifikasi tersebut. Ini akan mengharuskan jembatan timbang diisi dengan beban yang dikalibrasi. Kegagalan untuk mematuhinya dapat mengakibatkan denda bagi pemilik timbangan dan risiko jembatan timbang tidak dapat digunakan lagi.
Dalam hal merawat jembatan timbang tambang, tata graha dasar yang baik akan membuahkan hasil dan dapat meminimalkan kerusakan yang tidak diinginkan. Memahami desain dan pengoperasian jembatan timbang yang mendasar akan membantu operator melakukan perawatan pencegahan yang efektif.
Panduan dan pelatihan pengemudi, bersama dengan rambu lokasi yang efektif juga akan membantu keandalan jangka panjang. Terakhir, teknologi perawatan prediktif jarak jauh yang baru akan meningkatkan diagnostik jembatan timbang yang sedang berlangsung dan memastikan setiap masalah dapat ditangani dengan cepat dan efektif.
Jika Anda membutuhkan bantuan untuk menjaga jembatan timbangan Anda tetap akurat, Anda dapat menghubungi kami sekarang juga. Kami dapat melakukan maintenance atau perbaikan untuk semua merk jembatan timbang di manapun lokasi timbangan Anda di Indonesia.